奔驰柴油发电机组供应价格行情「广东中能机电」

奔驰柴油发电机组供应

电启动系统故障

造成发电机电启动系统故障的原因有：电路接线出错或者接线效果不好导致接触不良；蓄电池没电；喷油泵的尺杆被卡主，导致尺杆不能动弹等等。

出现上述问题可以采取如下的解决措施：对柴油机的接线进行检查，确保接线正确并且接触良好；检查柴油机高压泵中的动作齿条，查看是否能够正常工作；更换蓄电池或者在原有蓄电池的基础上增加一个蓄电池，增加的蓄电池与原有蓄电池必须采用并联的方式。

冬季注意给发电机加入防冻液柴油发电机组、水箱的水在低湿下会结冰，特别是在3000多米的高海拔地区，冬季气温可达到零下15摄氏度，防冻液可以防止柴油发电机组内部结冰，保护散热器和发动机不因结冰膨胀而炸裂。防冻液不仅防冻，降温还能减少水垢的生成，并且还有除垢，防锈的功能，增加柴油发电机组的使用寿命。 所以凉风台发射站给发电机组加的都是适宜于3000米以上海拔的防冻液。

柴油发动机汽车正常驾驶过程中，发动机温度直线上升，超过正常的工作温度，水温报闪烁，同时发动机限制扭矩输出。针对该问题现象，进行原因分析，排除非要因，从根源解决问题。根据冷却系统的工作原理，小循环在发动机工作运转时开始工作，因此故障原因锁定在大循环工作问题。考虑到目前市场所使用的柴油发动机冷却系统技术的成熟程度，排除风扇转速太低、大循环冷却性能不满足发动机的正常工作温度。

从大循环的工作条件来看，影响大循环开启的两个因素为冷却液温度和节温器是否打开。根据柴油发动机工作过程中水温过高现象，排除冷却液温度达不到大循环开启温度。通过对节温器开启温度试验，节温器开启温度为78℃左右，在85℃左右时完全开启，而柴油发动机水温报闪烁时温度约为100℃，由此可见，在发动机水温报闪烁之前，节温器已经完全开启，大循环可以正常工作。综上所述，高温的冷却液并未与节温器直接接触，致使节温器无法达到开启温度，大循环无法开启，柴油发动机水温过高原因锁定为冷却系统存在空气，阻止高温的冷却液接触节温器。