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柴油机为什么冒黑烟？ 

答：柴油机在高负荷时，排气就容易冒黑烟。黑烟的生成过程，目前还不完全清楚，一般认为当柴油机负荷高时，喷入燃烧室的燃料增多，燃烧室中的温度又较高，加上柴油机混合气形成不均匀的特点，这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧，燃料在高温缺氧的情况下分解，聚合形成炭烟（炭黑）。炭烟不是纯粹的碳，而是一种聚合体，主要成分是碳（85%以上），但还含有少量的氧、氢和灰分，并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察，可以看到大的炭烟粒子直径在 0.05μｍ左右。柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，高温的气体包围着液态的油滴，造成了进行裂解反应有利的条件，燃烧过程的高速摄影证实，在上止点附近都会出现大量的黑烟，但在一般情况下，炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧，使排气无黑烟。但是如果气缸空气不足，混合过程进行缓慢，那么由于膨胀而使气缸温度下降，则碳不能燃烧而被聚合成炭烟。形成炭烟就使燃烧不完全，柴油机经济性下降，排温升高，排气冒黑烟，燃烧室表面积炭，并使负荷不能再行提高。积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障。因此不允许柴油机在长时间超负荷的状态下工作。

如果柴油发电机组厂家发动机原地起动后有异响，且排气烟色不正，则应按喷油不正时、各缸供油不均和个别缸不工作进行排除。对于使用已久的或在恶劣环境下工作的发动机，若异响较明显，应视各机件的松旷程度，予以检修处理。

柴油发电机组厂家启动后，发电机发电，但发电频率只能到45Hz。 故障分析： 这种故障看起来是发电机或发电机控制部分内部有故障，但实际上是由于柴油机燃油供给系统或柴油机的机械故障而引起柴油机转速达不到额定转速后，造成发电频率达不到50Hz。 

故障原因： 

1、柴油发电机组厂家有个别汽缸工作不良或不工作； 

2、低压油路部分堵塞； 

3、高压油泵供油量不符合该机的规定要求或高压油泵内部个别柱塞被卡死； 

4、油路中有空气； 

5、大修的柴油机连杆螺栓用力过大，造成连杆瓦与轴颈结合过紧； 

6、输油泵工作不良； 

7、个别喷油器不喷油。

柴油发电机的余热利用分为两部门，一是烟气的余热利用，二是发电机缸套水热量的利用。余热利用有以下几种利用要领：

（1）热水型。利用发电机的余热可以孕育产生90℃乃至更高温度的热水。这种要领紧张给厌氧发酵池保温或是供生存热水，在北方地区利用比力广泛。

（2）烟气型。利用烟气的余热共同汲取式制冷机组，给商务住宅楼制冷。

（3）蒸汽型。利用烟气的余热可以孕育产生饱和蒸汽大概过热蒸汽。一样平常，一台1MW的沼气发电机组，可以孕育产生1.0吨左右，蒸汽压力为0.6MPa的饱和蒸汽，作为蒸汽利用。

（4）发电型。利用发电机余热，共同螺杆膨胀动力机发电。一台1MW的天燃气发电机组，利用排烟余热，可以配置一台70KW的螺杆膨胀动力机发电。

发电机组零件磨损　　　　

典型磨损过程　　　　

1．磨合阶段（Ⅰ阶段）　　　　

跑合阶段。新的摩擦副表面具有一定的表面粗糙度。在载荷作用下，由于实际接触面积较小，故接触应力很大。因此，在运行初期，表面的塑性变形与磨损的速度较快。随着磨合的进行，摩擦表面粗糙峰逐渐磨平，实际接触面积逐渐增大，表面应力减小，磨损减缓。曲线趋于A点时，间隙增大到S0。　　　　

磨合阶段的轻微磨损为正常运行、稳定运转创造条件。通过选择合理的磨合规程、采用适当的摩擦副材料及合理的加工工艺、正确地装配与调整、使用含有活性添加剂的润滑油等措施能够缩短磨合期。