日本三菱柴油发电机组供应***团队在线服务

柴油发电机组机油底壳清洗方法

1. 将柴油机机油放净；

2. 拆下油底壳并清洗干净，然后装好；

3. 拆下增压器进油管，清除管内的油垢和杂质，内壁清洗干净，然后装在发动机上；

4. 加符合发动机制造厂家规定的牌号的新机油；更换新的符合发动机制造厂家规定的机油滤清器；

5. 先不装增压器，把增压器进油管连到回油管，启动发动机，在怠速工况下运动3分钟。

6. 完成上述步骤（方法一或方法二）后，将增压器安装好。只要这样，就可以大大提高增压器的使用寿命了！ 检查空滤器是否阻塞。 检查空气滤清器到增压器压气机进口之间的管路及接头是否完好。 检查增压器与发动机进排气管连接处卡箍或其它连接螺钉是否松动。 检查润滑油进、出管路有无损坏或节流现象。 检查增压器壳体有无过热变色、裂纹或损坏现象，如有，应及时更换。 当增压器有异响时，决不能继续使用，应停机检查以清除异响。

柴油发电机油箱是用来存放柴油的容器，一般是采用钢板冲压、焊接而成，其内表面通常都做防锈处理。为了防止油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫，油箱内部一般用隔板隔成较多的空间。高出油箱的部分是加油口，加油口下边是过滤网，为避免使用过程中油箱内部出现真空，在油箱盖的上部一般都钻有通气孔。油箱底部设有放油口。

 1、油箱易损坏的部位   油箱在长期的使用过程中易损坏的部位是油箱内部的出油管焊接处和外部的焊接点。当内部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，就会造成柴油机在运转中出现运转不稳或发生停机。另外，若油箱底部杂质过多，也会出现上述现象。

柱塞余隙是指喷油泵供油凸轮在升程点时，柴油发电机组厂家柱塞顶端平面与出油阀座底部平面之间的间隙，也就是当柱塞顶部与出油阀座接触时柱塞底部与挺柱之间的间隙，这个间隙各型柴油发电机组要求不一样，如6105型柴油发电机组用的A型柱塞式喷油泵，要求为0.4-0.6mm，若此间隙过小或没有间隙则在柴油发电机组工作时即会造成柱塞顶部撞击出油阀座，严重时，还可能将柱塞，凸轮轴撞弯，或将喷油泵上体撞裂 因此调整供油时间的同时，应注意检查柱塞余隙，尤其在挺柱高度调整增加过多时，更需注意进行检查 柴油发电机组厂家检查柱塞余隙的操作方法，转动曲轴使朋友泵土卵到达升程点，也就是柱塞上升到顶点，用螺钉旋具将柱塞弹簧托座向上翘起，使柱塞顶部与出油阀底座面接触，在柱塞尾部与挺柱之间插入塞尺，检查间隙的大小